2018年04月14日
鈴鹿峠と鈴鹿スカイライン
国道1号鈴鹿峠手前の道の駅。
鈴鹿峠には箱根新道みたいなクネクネを期待していたが、全線片側2車線で拍子抜け(;´д`)
まるで函館近郊の峠下から大沼抜ける5号線みたいだった。
続けて鈴鹿スカイライン。
昔BRZでも走ったが今のターボ付きS4でも速さはあまり変わらない気がします(;´д`)
アレも回転落とさなければパワーあったからね。
山奥なので滋賀県でもまだ桜が咲いていた。
この後先行車に引っかかってしまった。
普段なら適当な場所で車停めて間隔空けるのだけど、今回の奴は妙に意識して頑張るから力の違いを見せつけておきました(;´д`)
こういう奴は後になって「WRXに勝った」なんで武勇伝語り出すからさ。
ちなみに俺なら、速い車に追いつかれたら軽自動車でも即譲ります。
あと……うちの車は山道だろうが高速だろうが、下手でもそこそこ速く走れてしまうぞ(;´д`)
鈴鹿峠には箱根新道みたいなクネクネを期待していたが、全線片側2車線で拍子抜け(;´д`)
まるで函館近郊の峠下から大沼抜ける5号線みたいだった。
続けて鈴鹿スカイライン。
昔BRZでも走ったが今のターボ付きS4でも速さはあまり変わらない気がします(;´д`)
アレも回転落とさなければパワーあったからね。
山奥なので滋賀県でもまだ桜が咲いていた。
この後先行車に引っかかってしまった。
普段なら適当な場所で車停めて間隔空けるのだけど、今回の奴は妙に意識して頑張るから力の違いを見せつけておきました(;´д`)
こういう奴は後になって「WRXに勝った」なんで武勇伝語り出すからさ。
ちなみに俺なら、速い車に追いつかれたら軽自動車でも即譲ります。
あと……うちの車は山道だろうが高速だろうが、下手でもそこそこ速く走れてしまうぞ(;´д`)
Posted by のりひこ at 08:48│Comments(0)
│WRX S4
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