2015年04月25日
雑感(20150425)
現在27000キロ少々
▪️バッテリー替えたら燃費良くなった?
春になったからかコンスタントに12-13km/lをマークするようになった。
先月の八ヶ岳では2度目の16キロ超えだったし、とにかく調子がいい。
今までも遠出で15キロ台は当たり前だったが、バッテリー替えてオルタネーターの負荷が減ってリッター数百メートル位は稼いでいる気がしなくもない。
▪️MICHELIN!!
五分山程度溝が残っているけど、今までの減り方考えるとあと10000キロはイケそうな勢いだ( ;´Д`)
でも冬あたりには替えるかなー同じミシュランのPS3かPSSの225で。
札幌で乗ってたエルグランドは30000キロでフロント溝無くなってて雨の層雲峡でハイドロ連発して恐かったし、やっぱりタイヤに金ケチっちゃいけねえ。
▪️6速ちゃん頑張れ
ATの6速ギアはかなり高いので、高速のゆる〜い上り坂でも簡単に失速する。
※基本的に高速はマニュアルモード
そういう時にさっさとシフトダウンするか、それとも…という感じ。
そういえばフルード交換は4万キロ毎だ!無交換OKじゃねえぞ( ;´Д`)
▪️素うどんと天婦羅うどん
この前スバル行った時に営業さんに車検近いからとWRX勧められた。
悪くないんだけど、、WRXはその生い立ちからか車というより武器か兵器かって感じがするんだよね。
ライバルを叩きのめすための装備満載でそれが魅力の一つなのだけど
でも俺はゆるふわ草食系だから( ;´Д`)
(トヨタ謹製D4S載っけてるとはいえ)ターボ抜きのシンプルな水平対向エンジンを軽量低重心ボディで味わう「素うどん」のような感覚は捨てがたいと思った。
▪️バッテリー替えたら燃費良くなった?
春になったからかコンスタントに12-13km/lをマークするようになった。
先月の八ヶ岳では2度目の16キロ超えだったし、とにかく調子がいい。
今までも遠出で15キロ台は当たり前だったが、バッテリー替えてオルタネーターの負荷が減ってリッター数百メートル位は稼いでいる気がしなくもない。
▪️MICHELIN!!
五分山程度溝が残っているけど、今までの減り方考えるとあと10000キロはイケそうな勢いだ( ;´Д`)
でも冬あたりには替えるかなー同じミシュランのPS3かPSSの225で。
札幌で乗ってたエルグランドは30000キロでフロント溝無くなってて雨の層雲峡でハイドロ連発して恐かったし、やっぱりタイヤに金ケチっちゃいけねえ。
▪️6速ちゃん頑張れ
ATの6速ギアはかなり高いので、高速のゆる〜い上り坂でも簡単に失速する。
※基本的に高速はマニュアルモード
そういう時にさっさとシフトダウンするか、それとも…という感じ。
そういえばフルード交換は4万キロ毎だ!無交換OKじゃねえぞ( ;´Д`)
▪️素うどんと天婦羅うどん
この前スバル行った時に営業さんに車検近いからとWRX勧められた。
悪くないんだけど、、WRXはその生い立ちからか車というより武器か兵器かって感じがするんだよね。
ライバルを叩きのめすための装備満載でそれが魅力の一つなのだけど
でも俺はゆるふわ草食系だから( ;´Д`)
(トヨタ謹製D4S載っけてるとはいえ)ターボ抜きのシンプルな水平対向エンジンを軽量低重心ボディで味わう「素うどん」のような感覚は捨てがたいと思った。
別れ
2015 SUPER GT Round 4 富士GT300kmレース
2015 SUBARU DYNAMIC DRIVING DAY 新井敏弘ドライビングレッスン
WRX S4とハンドリングの「味」
DOT
MONSTER SPORT エアフィルター
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Posted by のりひこ at 15:33│Comments(0)
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